当前位置:aoa体育官网app > 创业指南 >

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

2022-09-17 创业指南

aoa体育官网app【综合/观察者网王凯文】

搁置数年的越南南北高铁计划再次浮出水面,引起日本密切关注。目前,日本正在努力向越南出售新干线,同时也在积极配合高铁项目的商业化调查。

据《日本经济新闻》1月16日报道,南北高铁将从越南首都河内开往商业城市胡志明市,开通后将开通2030年,总投资预计达到5万亿日元(约合人民币4030亿元)。越南曾就高铁项目与日本接洽,希望采用新干线计划,但高铁计划在2010年越南国会否决后被搁置。

aoa体育官网app新规划显示,越南北部河内至中北部荣市(约280公里)和南部胡志明市至中南部芽庄(约360公里)两个路段将2030年后率先开通,在保证收入的同时,建设剩余900公里。全长约1560公里的河内-胡志明市线计划于2045年开通。

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

图片来自“日经中文网”

aoa体育官网app越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

据悉,南北高铁最初是越南政府在本世纪初规划的。在日本的协助下,越南政府正在采取新干线方式的前提下推进该计划。

除了响应不断扩大的客运需求外,这条高铁线路还充当了越南战争分割的南北之间的象征性纽带。

aoa体育官网app然而,当时该项目的总投资达到了5万亿日元(约合人民币3100亿元)。因难以保证盈利等原因,相关法案于2010年在国会被否决。越方曾讨论将高铁改为时速160的“准高铁”等修正案时速-200公里,但对巨额投资的反对声音强烈,计划实际上被搁置了。

报道指出,越南交通部计划于10月向国会提交相关法案。交通运输部委托的咨询公司于2018年底完成了商业化前期调查中国与越南的铁路,并已与财政部和计划投资部就如何确保巨额成本展开最后的工作。同样致力于推销新干线的日本政府正在协助调查。

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

越南中部地区火车站来自“日经中文网”

日本政府和私营企业也越来越关注越南的高铁理念。过去进行的商业化调查得到了日本国际协力机构(JICA)的协助,日本的贸易公司和铁路公司也对越南的高铁感兴趣。日本政府相关人士表示,“我们之前与越南政府有过密切合作,希望能推动项目的实施。”

河内和胡志明市之间的现有线路需要 30 多个小时。如果实现时速350公里的高铁,连接两市最快的时间约为5小时30分钟。相关人士表示,乘坐高铁的费用预计为空运路线的一半左右,单程约5000-10000日元(约合人民币312-624元)。

中国密集布局东南亚铁路

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

近年来,中日高铁建设兵团在东南亚多个国家展开角逐,日本自然不愿放弃越南最重要的高铁项目。另一方面,中国也在东南亚密集布局铁路,并取得了显著成效。

2015年10月,中国与印尼正式签署雅万高铁项目协议。据新华社报道,截至去年6月,雅万高铁项目实施工作机制基本到位,项目许可、融资等关键条件逐步落实。高铁项目建设全面开工。

2015年11月,中老铁路项目签约仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。中老铁路北起两国边境的磨憨-博丁口岸,南至万象,全长400多公里。这是中方投资、建设和运营的第一个与中国铁路网直接相连的海外铁路项目。采用中国技术标准,使用中国设备。预计2020年竣工。今年1月16日,由中铁隧道局集团承建的中老国际走廊渝(西)墨(汉)铁路立新寨4号特大桥,顺利收尾,标志着中老铁路又一重点工程取得突破。

2016年,日本签订了泰国曼谷至清迈的高铁项目,全长700公里,总价120美元。中国收获了全长250公里的中泰高铁首段曼谷至呵叻。 2017年12月21日,中泰铁路合作项目一期正式开工。

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

中泰铁路(廊开-曼谷/曼达普尔)是泛亚铁路的中线,而清迈/清孔-曼谷是日泰高铁资料图

2017年5月,中铁十七局与柬埔寨代表签署了《关于建设柬埔寨铁路网的谅解备忘录》。此举将有利于中铁十七局进一步投资铁路基础设施,在柬埔寨市场开展多领域合作建设。其中包括金边-泰国边境铁路、金边-越南边境铁路、金边-西哈努克高铁等一批国家级重点优质项目。

中缅铁路项目也在去年底取得新进展。 2018年12月22日,中缅两国代表签署了缅甸内比都木姐-曼德勒铁路项目可行性研究备忘录,将启动该项目的可行性研究,以降低贸易和贸易成本。加强两国经贸合作。

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

中国驻缅甸大使洪亮指出,作为“一带一路”和中缅经济走廊的旗舰项目之一,木姐-曼德勒铁路穿越缅北重要城镇和经济中心,全长431公里,设计时速160公里。 km/h,采用与中老、中泰铁路相同的技术标准。这条铁路的建设,对缅甸和本地区的发展,对中缅关系都具有重要意义。

虽然中国尚未参与越南南北高铁项目,但已成功中标首都河内的吉陵-哈东轻轨项目。项目全长13.02公里,设高架站12座,设计最高时速80公里,最大运力2.85万人次/方向中国与越南的铁路,抗震等级为8级。吉岭至河东轻轨于2011年10月正式开工建设,2018年9月20日进入试运营阶段。

越南高铁计划再次浮出aoa体育官网app水面,日本兴奋

2018年9月20日上午,由中国公司承建的河内轻轨吉林-哈东线项目正式通车。越通社摄

另一方面,中国驻越南经济商务参赞处2018年4月7日援引《越南新闻报》消息称,越南计划新建一条从河内到北部边境的国际标准轨距铁路线。越南和中国。促进双边贸易。

根据规划,该铁路线全长391公里,连接海防市、河内和老街省。它是 1435 毫米的全球标准轨距,摒弃了过时的 1000 毫米轨道规格。届时中国与越南的铁路,旅客列车平均时速可达160公里/小时,货运列车时速约为90公里/小时。这条铁路将与现有的慢速铁路平行运行,平均时速50公里。

aoa体育官网app越南交通运输部副部长阮玉东表示中国与越南的铁路中国与越南的铁路,目前中越铁路轨距差异是两国铁路融合的一大瓶颈。中国铁路采用标准轨道,越南北部边境铁路采用1000毫米窄轨。越南货物通过铁路运往中国时,只能运到云南河口附近再装到中国腹地,货物运输成本高。

标签: