中国企aoa体育官网app业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造

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10月5日，中国援建的非洲第一条电气化铁路通车。

非洲第一条电气化铁路由四川中铁二院设计

aoa体育官网app当地时间10月5日，非洲埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，一列中国HXD1C班列从亚的斯亚贝巴出发中国援建铁路，开往东非最大的现代化港口之一吉布提港，时速为时速120公里。这条铁路全长751.7公里，设计时速120公里，被誉为“新时代的坦山铁路”，有一个响亮的称号：第一条电气化铁路在非洲大陆的历史上。 （简称雅积铁路）

正式通车当天，埃塞俄比亚、吉布提乃至整个非洲人民欢呼雀跃。随着铁路的建成，两国首都之间的距离从7天缩短到10小时。

aoa体育官网app亚吉铁路是中国企业在海外建设的第一条全中国标准和中国设备的现代化铁路。更令人兴奋的是，在“中国制造”的背后，处处体现着四川的元素。 10月8日，华西都市报记者从铁路总规划设计方中铁二院详细了解铁路规划建设过程，全面揭秘四川元素如何“开花非洲” .

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6 年建成的非洲第一条电气化铁路

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非洲第一条跨境现代电气化铁路起于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，连接重要城市阿达马和德雷达瓦，终点是东非最大的现代化港口之一吉布提港线路全长752.7公里。按照中国电气化二类标准建设，设计时速120公里。共有站点45座中国援建铁路，总投资约40亿美元。

华西都市报记者了解到，来自四川的中铁二院承担了雅集铁路的主要规划设计工作。 “这是中国企业首次采用全套中国标准和中国装备在海外建设铁路并由中国企业运营，实现了从投融资、技术标准到技术标准的全产业链输出。运营、管理和维护。被誉为‘新时代’的坦赞铁路’。” 10月8日，刚回到成都的中铁二院相关负责人告诉华西都市报记者，这条铁路的建设前后历时整整六年。 2010年9月，中铁二院雅集铁路勘察设计项目部正式成立。迄今为止中国援建铁路，已有1700多人赴埃塞参加各项工作。 “雅集铁路从规划到建成只用了6年，这个建设速度在中国也是非常快的。”

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120公里/小时7天运势缩短至10小时

非洲大陆时速120公里的概念是什么？中铁二院相关负责人介绍，雅吉铁路是以货运为主的客货共线铁路。建成后，吉布提到亚洲萨巴巴的中转时间将从陆路的7天缩短至10小时。

这意味着运输成本、空间距离和时间都发生了质的变化。 “铁路一旦通车，效果就会出来。它将大大提高运输效率，改变地方客货运输方式，将地方客货运输从100%依靠公路变成70%依靠公路。铁路，彻底解决了埃塞俄比亚的交通问题。干线容量不足的问题。”

同时，亚吉铁路也成为埃塞俄比亚出海的主要通道中国援建铁路，开辟了埃塞俄比亚乃至东非腹地物资的出口通道。来自中国和其他亚洲国家的货物可以通过印度洋、阿拉伯海，经亚丁湾直达吉布提港，再通过这条铁路运往埃塞俄比亚等非洲国家。

“川味”足

司机和乘客在西南交通大学接受培训

据中铁二局介绍，在非建设期间中国援建铁路，中国企业招聘和培训了大量当地员工。一些当地员工经过努力已经成为项目经理和技术骨干。仅埃塞俄比亚轻轨和埃塞俄比亚-吉布提铁路，中国企业就雇佣了15000多名当地员工。在亚吉铁路建设高峰期，中国企业使用当地员工的比例高达90%，为当地创造了大量就业机会。

据了解，雅集铁路在中资公司运营期间将雇佣2000多名当地员工，涉及货运、客运、机车车辆维修、基础设施维护等。华西都市报记者从中国获悉铁路二院和西南交通大学表示，项目建成投产后，铁路管理人员将继续为当地创造大量就业岗位。不久前，中国中铁组织了列车司机、乘务员、记者等200余人的轻轨运营团队，到西南交通大学进行为期两个月的培训。

同时，中方还邀请埃塞铁路公司20余名项目经理等管理人员来华学习铁路建设和管理经验，为埃塞铁路未来运营管理培养人才。 .

华西都市报、李秀江、人民日报、环球网等媒体记者

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