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2022-09-11 热点洞察

aoa体育官网app奥迪 A3 e-tron/荣威 550 PLUG-IN

毫无疑问,新能源汽车已经成为当前汽车市场的一大话题,其范围也逐渐扩大。由于国家政策的支持,近两年纯电动汽车发展非常迅速,基本上每个车企都有。自己的代表作品。由于各种充电和安全瓶颈,纯电动汽车正在逐步寻求符合国内现状的解决方案,因此插电式混合动力车型应运而生。 2015年无疑是发展与解决问题并存的一年,所以今年即将推出的新能源汽车也值得一提。尤其是近期和即将上市的车型,各有特点,值得关注。

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aoa体育官网app车型:奥迪 A3 Sportbacke-tron

上市日期:2015 年 7 月 24 日

价格区间:39.98-40.78万元

aoa体育官网app续航里程:纯电动模式下最大续航里程为50km;综合最大续航里程940km

新车点评:考虑到环保问题和电动汽车目前的电池瓶颈,插电式混合动力汽车无疑是目前最好的解决方案。这就是主要汽车制造商推出插电式混合动力车型的原因。该车采用插电式混合动力技术,但值得考虑的是,这种插电式混合动力技术的纯电动续航里程确实很短,需要加强。

2015年7月24日,奥迪A3 Sportbacke-tron在中国正式上市。新车将率先在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都市场销售。一共推出两款,价格区间为39.98-40.78万元。

奥迪A3 Sportback e-tron官方指导价

型号

价格(万元)

舒适

39.98

运动型

40.78

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●外观与普通A3 Sportback略有不同

在外观方面2万左右新能源电动汽车,奥迪A3 Sportback e-tron在整体造型上与普通版相比没有明显变化,只是在细节上做了一些调整,以区别其特殊的身份。

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经典的“倒梯形”格栅中的镀铬横幅在车头处更加密集。该车型前保险杠两侧的雾灯被淘汰,取而代之的是镀铬双横幅饰条。车尾排气管采用隐藏式设计,车身多处加入e-tron标志。

内饰与普通款基本一致

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说起奥迪A3的内饰,相信很多人都会不约而同地想到圆形出风口、可升降的中控屏、经典的三辐式方向盘、方向盘等经典设计。双圈仪表板。 奥迪A3e-tron车型确实与普通版相差无几,但毕竟作为一款科技感超强的混动车型,具体配置和细节上还是和普通版A3有所不同。

●插电式混合动力系统

动力方面,奥迪A3 Sportback e-tron搭载1.4TFSI发动机,输出功率为110kW,电动机为80kW。其发动机和电动机的组合输出最大功率为190kW,峰值扭矩为580Nm。匹配6速e-S tronic双离合变速器,0-96km/h加速时间7.6秒。值得一提的是,该车的充电插座隐藏在前脸的奥迪标志下方。

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纯电动模式下该车最大续航里程为50km,综合续航里程达到惊人的940km。同时百公里油耗仅为1.5L,每公里二氧化碳排放量仅为35g。

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动力电池是电动汽车的关键部件。 A3 e-tron搭载了容量为8.8kWh的锂离子电池组,外壳以铝材为主,内部包括8个模块,共96个电芯。在国内,工业电压充电2小时15分钟左右即可充满,家用电压充电5小时左右即可充满。

A3 e-tron 的电池组放置在后排座椅下方,不仅节省空间,还最大限度地提高了被动碰撞安全性,同时车辆高压线路中的所有部件与车辆其他部件绝缘一旦发生事故,车辆会首先触发安全带张紧器或安全气囊,电控系统会立即切断电池与任何系统部件的连接2万左右新能源电动汽车,确保碰撞后车辆的安全。

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为了避免温度对电池性能的影响,A3 e-tron采用了带有低温回路的液冷系统,可以将电池温度控制在最佳范围内,确保电池组即使在低温环境下也能正常工作温度 获得最佳和持久的功率输出。同时,该系统补充了热管理系统,使电池组、电子功率单元和电动机能够在各自的理想温度下运行。

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A3 e-tron 在制​​动能量回收方面也非常创新。真空制动伺服机构与电动真空泵相连,根据电机的运行情况调整制动力。例如,在适度用力制动时,负责驱动车辆的电动机变成交流发电机,不仅产生大部分制动力2万左右新能源电动汽车,而且还将大量动能转化为电能并储存在电池组中。 真正的“车轮制动”只有在驾驶员用力制动时才会介入。

●奥迪A3 Sportback e-tron有哪些充电模式?

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采用工业充电系统充电,最快2小时15分钟即可充满。

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如果使用家用电源为车辆充电,8.8kWh 电池充满电需要 5 小时。

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发动机用于为电动机充电,制动器也为电池供电。

奥迪A3 e-tron的四种电动模式

了解了充电模式后,我们再来回顾一下与能源消耗密切相关的 4 种 e-tron 模式,分别是“Electric Driving EV”、“Hybrid Auto with Battery Charging”、“Hybrid Hold”和“Increas Battery Charging” Battery Charge Hybrid Charge”。可以通过按仪表板上的“EV”按钮或在MMI系统中操作电动模式来选择。

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1、“Electric Driving EV”模式:车辆采用纯电驱动,但系统会在以下四种情况下自动退出EV模式:一是触发强制降档,二是换档杆挂入S档,三档,车速超过130公里/小时,四档,电池温度低于限值。

2、“Hybrid Auto”模式:系统会根据驾驶风格自动确定混合动力驾驶策略。原则上会尽量使用高压电池中的电来驱动,尽量不启动汽油机以减少排放。如果用户选择导航并设置目的地,系统还会参考预测的道路数据,制定更精确的驾驶策略,充分利用电池中的电量,而不是油箱中的汽油。

3、“Hybrid Hold”模式:系统将尝试在高压电池中保持相同的充电水平,在这种情况下,车辆仅使用一小部分电量。使用此模式可保持车辆的纯电动续驶里程。

4、“Hybrid Charge”模式:系统会尽量给高压电池充电,为下一次长距离纯电动行驶做准备。

雷克萨斯CT200h是这款车的直接竞争对手

在中国,目前高端紧凑型混合动力轿车包括雷克萨斯 CT200h、奥迪 A3 Sportback e-tron 和讴歌 ILX。但讴歌价格较高,受众较少,因此雷克萨斯CT200h成为新车的主要竞争对手。

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与A3相比,雷克萨斯CT200h采用了混合动力系统,非常成熟,在油耗上也丝毫不逊色于插电式混合动力轿车。同时,超长的保修期和免费保养成为了爱车的杀手锏。但该车动力弱,空间小,配置低于同价位车型。普通混合动力系统无法进入新能源汽车目录的弊端阻碍了CT200h的发展。

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奥迪A3 Sportback e-tron动力更强,插电式混合动力也有望进入国内新能源车目录,而且奥迪的经销商渠道比雷克萨斯要多很多,这些都是这款车的优势所在。但插电式混合动力毕竟要插电,充电桩和充电站都成了一件麻烦事。

车型:上汽2015款荣威550 PLUG-IN

上市日期:2015 年 7 月 24 日

价格区间:24.88-25.98万元

续航里程:纯电动模式最大续航里程60km;综合最大续航里程500km

新车点评:从全国来看,购买新能源汽车的成本还是比较高的。尤其是在目前的充电条件还不成熟的情况下,其使用成本的优势将被进一步削弱。只有当国家补贴进一步扩大到各个城市,充电条件成熟时2万左右新能源电动汽车,它的市场才会更广阔。

近日,上汽2015款荣威550 PLUG-IN(插电混动版)正式上市。新车依旧推出与老款相同的豪华和旗舰版供消费者选择,价格依旧与老款保持一致,为24.88-25.98万元。不过新车对动力系统进行了调整,使得百公里综合油耗降到了1.6L,配置也进行了升级。

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2015荣威550 PLUG-IN官方指导价

型号

价格(万元)

豪华版

24.88

终极版

25.98

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首先,我们来谈谈外观。新车型的整体外观与现款相比变化不大,但在一些细节上还是有区别的,并且有天蓝色作为专属色。长/宽/高尺寸依然为4648/1827/1479mm,轴距为2705mm。具体有哪些变化?

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让我们进车里看看。内饰方面,新车的设计和布局没有变化,但新车型的配置更加明显。新车搭载了上汽新开发的inkaNet5.0系统,该系统首次安装在车辆上。与老款相比,界面和屏幕分辨率有了突飞猛进的提升。还提供4G网络和5G流量供车主使用。

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动力方面,新车依旧搭载了1.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合,但这次三者有机结合,最大可输出147kW和最大扭矩为599Nm。并且经过调整,整车纯电动最大续航里程提升至60km,综合最大续航里程超过500km,再行驶100公里综合油耗降至1.6L。

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新旧机型动力提升对比

性能

2014 荣威 550 插件

2015 荣威 550 插件

0-100Km/h加速时间(s)

10.5

9.5

综合油耗(L/100Km)

2.3

1.6

混合动力模式油耗(L/100Km)

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7.6

5.4

纯电动续驶里程(公里)

58

60

与动力系统相匹配的是上海杰能自主研发的EDU电驱动变速箱。通过离合器C1、C2的两个档位,可以实现纯电动、串联、并联、全工况。模式切换。

2 高尔夫 GTE/特斯拉 MODEL X

●将推出新能源汽车

车型:大众高尔夫 GTE

预计上市时间:2015 年内

续航里程:纯电动模式下最大续航里程为50km

新车评测:混动版目前在市场上备受关注。高尔夫等畅销车型配备混动版后,将增加汽车的竞争力。如果进口大众的价格能比较亲民,那就再好不过了。

在今年的上海车展上,高尔夫GTE车型已经正式发布。新车配备插电式混合动力系统。根据此前消息,该车有望在年内上市。前几天,我们又拿到了Golf GTE的路试谍照,可以预见新车的上市时间越来越近了。

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今年上海车展Golf GTE展车从谍照来看,与此前发布的展车基本相同,只是轮辋造型不同,预计是试车。外观方面,Golf GTE与普通车型相比,进行了细节调整。新车的前格栅标有蓝色的“GTE”标志,以证明其身份。前脸的新保险杠和日间行车灯是独一无二的,还有一种新风格的轮辋。高尔夫电动版采用了全新的保险杠和全封闭式格栅,同时新车还配备了低阻力轮胎。

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在内饰方面,Golf GTE采用了与新款Golf基本相同的设计。这款谍照模型与上海车展的展示车基本相同,只是座椅材质不同,测试车采用全黑真皮内饰。

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今年上海车展的Golf GTE 动力方面,Golf GTE配备了1.4L TSI涡轮增压发动机和电动机。该动力组合可提供150kW(204Ps)的最大功率和350Nm的最大扭矩。传动方面,匹配6速DSG双离合变速箱。该车0-100km/h加速时间7.6秒,综合油耗低至1.5L/100km。在纯电动模式下,Golf GTE 可以行驶 50 公里。该车的锂离子电池组充满电大约需要2.5小时,充电口设置在车头“Volkswagen”LOGO的后面。

型号:特斯拉 MODELX

预计发布日期:2015 年 9 月;预计年内推出

续航里程:362km 和 474km 最大可用范围

新车评测:特斯拉MODELS 85D的百公里加速时间4.6秒已经很吓人了2万左右新能源电动汽车,而对于一辆能在3.3秒内破百公里的电动SUV来说,比如什么这是什么意思?

根据此前消息,特斯拉MODELX将于今年9月全球首发。但随着发布日期的临近,有关特斯拉首款 SUV 的更多细节被披露。最令人兴奋的是,它有可能成为市场上加速最快的 SUV。

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2012 Model X 概念车

就在几天前,特斯拉正式宣布旗下MODELS将​​新增四款车型,并提供Luuudicrous模式套件。其中,新增的三款MODEL S90系列均配备90kWh电池组。搭载Luuudicrous模式套件的全新特斯拉MODELS P90D,0-100km/h加速时间仅需3秒,0-400m加速仅需10.9秒,极速可达250km /h。

既然特斯拉MODEL S系列的车型加速如此之快,那么特斯拉MODEL X肯定会继承这一加速特性。

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2012 Model X 概念车

根据特斯拉CEO埃隆·马斯克的最新披露,Luuudicrous模式和90kWh电池组将出现在MODELX上,让这款SUV车型强大。不过由于车重等原因,特斯拉MODELX的续航里程会比MODELS P90D减少4%-5%,百公里加速时间也会更慢。但它的0-96km/h加速时间却达到了惊人的3.3秒,要知道保时捷Cayenne TurboS的百公里加速只有4.1秒。因此,它有可能成为市场上加速最快的 SUV。

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2012 Model X 概念车

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特斯拉 Model X 迷彩路试

除了90kWh电池组,特斯拉MODELX还将有60kW和85kW电池组可供选择,最大输出功率373Ps和691Ps,峰值扭矩490Nm和931Nm,续航里程有望达到362km和474km,将配备双电机四驱系统。

3 Corolla 双引擎/Rainlink Hybrid

车型:一汽丰田卡罗拉混合动力

预计上市时间:2015 年 9 月

百公里综合油耗:百公里综合油耗4.9L/100km

新车评测:如果最终售价真的如预期的那样只有13.18万元,那么这款混动车型的售价与常规动力车型基本持平,这对于新车来说非常重要新能源市场。会造成很大的影响,改变市场格局,这也将是丰田未来最大的杀手锏。

近日,有媒体报道称,一汽丰田卡罗拉混动版将于今年9月上市。据此前报道,其姊妹车型雷凌混动版起售价为13.18万元,与常规动力版基本相差不大。

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在外观方面,Corolla Hybrid 的造型与普通的 Corolla 略有不同,外观更加锐利。此外,该车的前进气格栅设计为单横条横幅,中间的丰田LOGO疑似为代表混合动力的蓝色背景。此外,该车的大灯疑似采用了LED光源,前保险杠棱角分明,镀铬。

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动力方面,卡罗拉混动版搭载1.5L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统,最大功率73kW(99Ps),综合油耗为4.@ 每 100 公里。 >9L/100km。

车型:广汽丰田雷凌混合动力

预计上市时间:2015 年内

百公里综合油耗:百公里综合油耗4.9L/100km

新车点评:如果价格属实,那么这款混合动力车可能会改变市场秩序。想象一个油耗低于5的车型,无需考虑充电问题。价格绝对是其影响销量的关键因素。

近日,据国内媒体报道,广汽丰田雷凌混动版起售价为13.18万元,该车型将于年内正式上市。

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雷凌混合动力版在今年上海车展前首次亮相。动力部分,该车型搭载1.5L阿特金森发动机和由电动机组成的混合动力系统,最大功率99Ps。公布的百公里综合油耗为4.9L/100km。

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在外观设计上,雷凌混动版更加个性化,夸张的前脸设计,蓝色Toyota Logo悬挂,轮毂更具运动感。

4吉利帝豪纯电动版/比亚迪新e6

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车型:吉利帝豪电动版

预计上市时间:2015 年内

续航里程:最大续航里程达到260km

新车评测:帝豪电动车260km的续航里程是亮点,其他方面亮点不多,但毕竟这不是一开始就按照电动车要求研发的车型,具体的表现还有待上线后的观察。此外,定价也是决定它能否走红的关键因素。

近日,一组吉利帝豪电动版的谍照在网上曝光。新车型与汽油版基本相同,续航里程260km,0-100km/h加速不到10s。据悉,该车预计将于今年正式上市。

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吉利帝豪电动车谍照

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吉利帝豪电动车上海车展发布

外观方面,从谍照来看,新车外观与汽油版基本相同,只是前脸做了一些调整。电动版的前格栅采用了蓝色饰边的后置造型设计。此外,该车还配备了十辐铝合金轮毂。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4631mm/1789mm/1470mm,轴距为2650mm。

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吉利帝豪电动车上海车展实拍

内饰方面,新款帝豪电动车的设计和做工更加精致出众。无论是模型设计还是做工布局,都具有北欧现代简约的气息。内饰以浅灰色为主,大量银色装饰条的使用,不仅提升了整体质感,也更加舒适大气。

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动力方面,据悉,吉利新帝豪将搭载95kW电动机,最大续航里程260km,最高时速150km/h。新车在慢充模式下需要12小时充满,在快充模式下只需30分钟即可充满80%。此外,帝豪电动车用户享受整车4年或10万公里保修,动力系统和电池5年或10万公里保修,并享受国家和地方补贴。

型号:比亚迪新e6

预计上市时间:近期(北京地区)

续航里程:最大续航里程达到400km

新车点评:比亚迪e6是一款不错的电动车。虽然超长的续航里程听起来有些夸张,但这才是它真正的实力。不过,电动车在中国的日子依然不容易。大规模建设统一标准的充电桩是电动汽车发展的重要一步。

近日,我们收到消息称,比亚迪将于近期在北京率先推出全新e6车型。该车的续航里程为400公里。新车相比现款车型,续航里程增加了100公里。

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现金比亚迪e6

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目前,续航里程400公里的比亚迪e6车型已进入工信部第四批免征车辆购置税的新能源车型。据悉,新车搭载了全新的磷酸铁锰锂电池,并采用了全新的电池控制系统和电池水冷系统。

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同时,全新比亚迪e6的外观设计也将有所改变,包括增加侧踏板。

aoa体育官网app编辑点评:当前新能源汽车市场逐渐走出迷茫,开始向正规化方向发展。虽然纯电动汽车的普及还存在一定的障碍,但毕竟混动和插电混动车型已经基本可以满足日常出行需求,再加上政策上的一些倾斜,相信很快就会见效。

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